Zprávy

V krkonošských střediscích se plánují velké investice

Podnikatel Richard Kirnig má se svými lyžařskými středisky v několika krkonošských údolích velké plány. V příštích letech zde chce investovat miliardu korun. Už v loňském roce do dvou nových lanovek a zasněžovacích systémů dal přes 250 milionů, čímž se jeho SkiResort Černá hora - Pec stal nejaktivnějším areálem v Česku, co se týká investic. „Za 20 let podnikání jsme tu investovali kolem 1,5 miliardy. Předpokládáme, že v příštích čtyřech až osmi letech bychom měli investovat další miliardu,“ říká Kirnig. O tom, zda další velké investice přijdou už letos v létě nebo v příštím roce, zatím hovořit nechce. „O načasování investic vždy rozhoduje výsledek předešlé sezóny tak, abychom věděli, co si můžeme dovolit a co potřebujeme,“ vysvětluje Kirnig. Jeho SkiResort Černá hora - Pec nabízí, za ideálních sněhových podmínek 41 kilometrů sjezdových tratí, sedm lanovek a asi tři desítky vleků. Letos v jeho areálech přibyla nová šestisedačková vyhřívaná lanovka na Černou horu Hofmanky Express a čtyřsedačková lanovka Zahrádky v Peci pod Sněžkou. A další by měly přibýt v příštích letech. „Některé plány jsou už na papíře, jiné zatím jen v našich hlavách. To, co můžeme dělat brzy, řekněme do dvou tří let, je třeba nová šestisedačková lanovka na Javoru, další dvě až tři lanovky by mohly vyrůst do Velké Úpy. A pak pochopitelně výměna stávajících zařízení,“ popisuje nejbližší cíle Kirnig. Ten ke svým areálům na Černé Hoře přidal v roce 2012 také středisko Pec pod Sněžkou, které si pronajal od sportovních svazů na dvacet let. Oba hlavní areály postupně spojuje do jedné firmy s jedním ceníkem a společným jízdenkovým systémem. Právě úplné propojení Pece a Janských lázní je dalším výhledovým plánem, ke kterému musí ještě projít celou řadou úředních úkonů. Už dnes jsou oba areály propojeny pomocí roleb, které lyžaře převážejí z hřebenů Černé hory na svahy nad Pecí pod Sněžkou, konkrétně k Pražské boudě a ke sjezdovce Zahrádky. V budoucnu by ale Kirnig chtěl oba areály spojit tak, aby lyžaři mohli mezi oběma údolími přejíždět bez sundání lyží. Nově vzniklý super-areál ročně utrží podle Kirniga kolem 300 milionů korun. „Počítáme, že při dalším rozvoji a propojení našich areálů by mohly narůst tržby na 400 milionů korun. Je to dané množstvím lidí, kteří se do našich středisek vejdou,“ dodává podnikatel. Zdroj: idnes.cz

Velká cena v Brně bude pokračovat i dalších pět let

Motocyklová Velká cena je v Brně zachráněna. Pět let ji bude pořádat spolek města a kraje. Smlouvu s firmou Dorna, promotérem závodu, podepsali minulý týden hejtman Michal Hašek a primátor Petr Vokřál. Vstupenky na letošek jsou již v prodeji. „Podpis této smlouvy je jedním z nejdůležitějších činů v oblasti mistrovství světa silničních motocyklů. A pro nás jako pro firmu, která tyto závody organizuje, je velice důležité, aby byl významný brněnský okruh součástí těchto závodů v následujících letech. Tato smlouva řeší všechny nevyřešené otázky kolem pořádání závodu v minulých letech,“ uvedl šéf promotérské společnosti Dorna Carmelo Ezpeleta. Zatímco doteď dosavadní pořadatel Automotodrom platil promotérovi za MotoGP ročně 3 miliony eur, tedy více než 80 milionů korun, spolek státu a kraje bude v dalších letech platit víc. Už letos se takzvaný zalistovací poplatek zvedne na 3,6 milionu eur a postupně se vyšplhá až na 4,6 milionu eur v roce 2020. Tedy zhruba 130 milionů. „Pokud se částky zprůměrují, spolek ročně zaplatí za pořádání závodu 4,1 milionu euro,“ uvedl Vokřál. Dohady politiků kolem závodu trvaly rok a půl. Začalo to před rokem a půl slibem hejtmana Michala Haška, že prodělávající MotoGP v Brně zachrání. Pokračovalo sporem politika s Automotodromem, který závod pořádal doteď, poté co Hašek veškerá jednání se španělským promotérem převzal a založil si na závod vlastní neprůhlednou krajskou firmu. Následně se do záležitosti vložil i brněnský primátor Petr Vokřál a začaly dohady mezi krajem a městem. Svou intervencí se ještě přidala ministryně školství Kateřina Valachová a měsíce se vedla další jednání. Město letos na závod do spolku investuje 10 milionů korun. Kraj přispěje 20 miliony z rozpočtu. Zbytek nákladů by měly pokrýt výdělky akce. Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy se nakonec zaručilo, že případnou ztrátu bude krýt dotacemi až do výše 60 milionů korun. Automotodrom už napříště bude místo pořádání závodu spolku jen pronajímat Masarykův okruh. Spolek to přijde na 28 milionů za rok. Prodej vstupenek na letošní ročník má na starosti Turistické informační centrum města Brna. Cena by v první fázi prodeje měla zůstat stejná jako loni. V minulém roce se prodávaly na přírodní tribuny vstupenky silver za 1 190 korun a vstupenky gold za 1 590 korun, přičemž levnější platí pouze na některé tribuny a dražší na všechny. „Těchto míst jsou statisíce, tvoří většinu divácké kapacity,“ uvedl mluvčí Automotodromu Brno Jiří Smetana. Ve druhé fázi prodeje se počítá s dalším navyšováním ceny o několik desítek procent. V brzké době začnou také výběrová řízení na zajištění různých činností spojených se závody. Zdroj: idnes.cz